黨的二十大報(bào)告指出，傳統(tǒng)制造業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基底，要加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推廣先進(jìn)適用技術(shù)，著力提升高端化、智能化、綠色化水平。航空工業(yè)昌飛深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察昌飛時(shí)的重要指示精神，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)奮力打造世界一流直升機(jī)企業(yè)。

  按照中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)數(shù)字航空總體部署，公司緊跟新形勢(shì)、抓牢新機(jī)遇，持續(xù)完善企業(yè)運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)，構(gòu)建直升機(jī)先進(jìn)制造體系，探索新一代信息技術(shù)，探索實(shí)踐智能制造，賦能企業(yè)運(yùn)營(yíng)效能提升，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推管理提質(zhì)增效。

  企業(yè)信息基礎(chǔ)平臺(tái)方面，構(gòu)建企業(yè)運(yùn)行一體化信息系統(tǒng)。公司構(gòu)建并持續(xù)完善貫穿并行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃、制造執(zhí)行、經(jīng)營(yíng)銷售、綜合保障等關(guān)鍵業(yè)務(wù)的企業(yè)運(yùn)行一體化信息系統(tǒng)。通過(guò)單一數(shù)據(jù)源和任務(wù)觸發(fā)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)PDM、ERP、MES等子系統(tǒng)間的高度集成，避免系統(tǒng)孤島問(wèn)題，推動(dòng)職能型組織向流程型組織轉(zhuǎn)變，提升了企業(yè)管理水平。

  工藝管理方面，構(gòu)建數(shù)字化工藝輔助設(shè)計(jì)體系、直升機(jī)先進(jìn)制造體系及信息系統(tǒng)和科技創(chuàng)新體系。公司通過(guò)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輔助工藝系統(tǒng)，形成了包含產(chǎn)品數(shù)據(jù)、產(chǎn)品分析、制造仿真、工藝設(shè)計(jì)等功能完備的數(shù)字化工藝輔助設(shè)計(jì)體系，提高了工藝設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率。基于正向研發(fā)體系建設(shè)需要，構(gòu)建直升機(jī)正向制造體系，建立對(duì)標(biāo)國(guó)際的工藝規(guī)范體系，進(jìn)一步完善新產(chǎn)品研制程序、建設(shè)工藝驗(yàn)證及技能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、搭建產(chǎn)品正向試制全過(guò)程信息化管理系統(tǒng)，助推直升機(jī)工業(yè)制造體系跨越式發(fā)展。以核心業(yè)務(wù)能力需求為牽引，以創(chuàng)新實(shí)施為著力點(diǎn)，從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，搭建科技創(chuàng)新管理體系，構(gòu)建統(tǒng)一的科技創(chuàng)新體系運(yùn)行平臺(tái)，優(yōu)化制度流程，推進(jìn)科技創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)專項(xiàng)管理的體系化、制度化、規(guī)范化，提高企業(yè)創(chuàng)新效能。

  生產(chǎn)管理方面，推進(jìn)精益生產(chǎn)信息化。公司自主開發(fā)產(chǎn)品生產(chǎn)條碼系統(tǒng)和型號(hào)GO脈動(dòng)式生產(chǎn)管理系統(tǒng)，建立以拉式生產(chǎn)、節(jié)拍生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)化配套為核心的精益生產(chǎn)管理模式，提升了產(chǎn)品加工效率和型號(hào)準(zhǔn)時(shí)化配套。進(jìn)一步升級(jí)構(gòu)建“無(wú)紙化”現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全數(shù)字化管理和關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)數(shù)字化過(guò)程管控，進(jìn)一步夯實(shí)了生產(chǎn)過(guò)程中的“實(shí)物流、信息流、價(jià)值流”三流合一。

  質(zhì)量管理方面，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量信息化管理和集成檢測(cè)與質(zhì)量管控系統(tǒng)。公司建立從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、零部件加工、鉚裝、總裝、試飛交付、服務(wù)保障、重大問(wèn)題處理等全過(guò)程的質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)質(zhì)量信息的有效建檔和快速精準(zhǔn)追溯。建立生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化集成檢測(cè)與質(zhì)量管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于MBD模型的三維檢驗(yàn)規(guī)劃編制與制造過(guò)程融合的關(guān)鍵質(zhì)量特性數(shù)據(jù)采集及檢測(cè)執(zhí)行。公司被評(píng)為工信部質(zhì)量智能檢測(cè)優(yōu)秀場(chǎng)景。

  運(yùn)營(yíng)管理方面，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化管控。公司建立從目標(biāo)管控到經(jīng)營(yíng)管控、從全局管控到過(guò)程管控的四位一體運(yùn)營(yíng)管控體系，搭建企業(yè)運(yùn)營(yíng)管控中心，開發(fā)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策的企業(yè)級(jí)智能管理駕駛艙，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)運(yùn)營(yíng)可視化動(dòng)態(tài)管理，對(duì)異常關(guān)鍵指標(biāo)預(yù)警和挖掘分析，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，持續(xù)優(yōu)化完善業(yè)務(wù)過(guò)程。

  客戶服務(wù)管理方面，不斷優(yōu)化服務(wù)保障模式。公司對(duì)應(yīng)五大戰(zhàn)區(qū)及民用直升機(jī)客戶保障需要，成立快響中心，建立遠(yuǎn)程視頻故障診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了外場(chǎng)問(wèn)題歸集分類、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、計(jì)劃管控、過(guò)程反饋、歸零督辦的全過(guò)程管控。建立外場(chǎng)問(wèn)題動(dòng)態(tài)“大數(shù)據(jù)庫(kù)”，確保用戶需求“可管、可控、可追溯”，外場(chǎng)問(wèn)題處理周期年均縮短10%。

  智能制造方面，圍繞中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)智能制造總體架構(gòu)，積極開展探索與實(shí)踐。公司從企業(yè)自身發(fā)展出發(fā)，做好四級(jí)架構(gòu)設(shè)計(jì)和總體發(fā)展規(guī)劃，制定“點(diǎn)線面體”的智能制造推進(jìn)分步實(shí)施路線，選取瓶頸車間和關(guān)鍵產(chǎn)品，構(gòu)建智能車間，再進(jìn)行推廣，逐步打造智能工廠，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)聯(lián)盟。在踐行的過(guò)程中，堅(jiān)持從制約生產(chǎn)或影響質(zhì)量的痛點(diǎn)出發(fā)，實(shí)施關(guān)鍵重點(diǎn)環(huán)節(jié)的智能制造，減少人為因素干擾、提高生產(chǎn)效率、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提升核心技術(shù)制造能力。

  面對(duì)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇與挑戰(zhàn)，昌飛將牢記囑托、砥礪初心、擔(dān)當(dāng)使命，以“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”為價(jià)值核心，持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快直升機(jī)裝備跨代升級(jí)，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（文字/陳迪波）

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